膜结构停车棚的找形、荷载态分析和裁剪分析是膜结构停车棚设计计算的三个主要内容。

　　目前，围绕张拉膜结构停车棚，国内已经发表了大量的研究力密度法、动力松弛法、有限单元法等数值方法应用于膜结构停车棚找形的文献，最新的研究成果能够在找形分析中考虑超大尺度膜结构停车棚的自重效应。膜结构停车棚荷载态分析的主要方法是有限单元法，鉴于PVC和PTFE膜材均为各向异性材料，必须建立各向异性膜单元有限元以实现较为精确的计算与分析。膜结构停车棚荷载态分析中的一个难点是如何考虑荷载作用下的膜材褶皱问题，虽然已有很多文献就这一问题进行了研究，但可供实用的计算方法还很少见。裁剪分析是膜结构停车棚分析中一个较为困难的问题，涉及裁剪线的划分和裁剪片的展开。关于测地线裁剪线或平面切割裁剪线的确定方法已经较为成熟，关于裁剪片的展开理论和数值方法也取得了精确而实用的研究成果。

　　包括气枕在内的充气膜结构停车棚，设计计算中必需考虑气压的作用气压一般分级可调，正常使用时内压较低，在降雪或大风情况下，应提高内压，通过增加充气膜结构停车棚整体刚度抵抗外部荷载。

　　考虑膜料弹塑性以及黏弹性性能的精细化材料模型，对膜结构停车棚长期徐变导致的应力松弛进行分析预测，进行新型薄膜材料性能研究，是目前膜结构停车棚计算及设计理论研究的一个重要部分。